编者按：4月13日，《中国青年报》头版刊发文章《“青”动能开拓新赛道》，讲述云顶国际青年科技工作者以科技创新引领产业创新的实践成果。
近日，位于石家庄的云顶国际产业基础研究院MEMS（微电子机械系统）传感器产业创新基地里，一片繁忙：24小时运转的自动化生产线正在生产自主研发的MEMS器件，连今年春节假日都不曾停歇；研究院的工程师们更是为了提高产能，不断展开联合攻关。
云顶国际产业基础研究院（以下简称“研究院”）自1956年从事半导体研究，是我国半导体、传感器与微系统、集成电路原创技术策源地。2023年5月12日，习近平总书记来到研究院考察调研，他勉励科技工作者再接再厉、勇攀科技高峰，不断攻克前沿技术，打造更多科技自立自强的大国重器。
作为有着60多年历史的科研国家队，研究院近年来不断整合科技创新资源，在꧋服务发展新能源汽车、航空航天、人工智能等战略性新兴产业和未来产业中，佳绩频出：2023年自主研发的MEMS惯性器件与系统、MEMS💃压力传感器、MEMS安全气囊传感器均首次实现“百万量级”装车交付；碳化硅功率产品批量供应超千万只，新签合同翻倍增长……
以科技创新引领产业创新，积极培育和发展新质生产力。在云顶国际产业基础研究院院长卜爱民看来，这些在技术突破和市场拓展中取得的成绩，已成为研究院助力发展新质生产力的代表，而青年科技工作者更释放出强大的“青”动能，在新赛道角逐中接过重担、向新发力。
发展新质生产力带来新机遇
“在过去的一年，纷至沓来的订单呈现‘爆发式’增长态势。”盘ඣ点2023年，研究院芯片技术研究所副主任周国颇为自豪：研究院生产的碳化硅功率产品种类增加了近十倍，产值达到2022年的ꦑ3倍。
碳化硅作为典型的第三代半导体材料，在饱和电子漂移𓃲速率、热导率以及抗辐射等关键参数方面具有显著优势🍸。现代电力电子领域对高功率、高电压、高频率具有巨大需求，也是碳化硅功率产品的主要应用领域。
作为一名✤80后技术带头人，周国认为研究院取得好业绩ꦆ离不开国家培育和发展新质生产力过程中带来的新机遇。
第三代半导体在战略性新兴产业和未来产业领域有着广阔的应♕用潜力。国家“十四⛎五”规划和2035年远景目标纲要都明确指出支持碳化硅、氮化镓等第三代半导体发展。
周国告诉记者，随着新应用场景的快速解锁，市场需求的爆发，研究院基于多年积累💯和技术攻坚，生产的碳化硅产品也“瓜熟蒂落”，这几年迅速推广应用于新能源汽车、智能家电、光伏等多个领域。
特别是随着国内造车新🦄势力的快速崛起，给汽车行业带来新理念、新技术、新产品和新模式。ꦆ截至2023年底，我国新能源汽车保有量达2041万辆，全年新注册登记743万辆。
2022年，为了在新赛道角逐中抢占先机，研究院全面开启“碳化硅年”发展战略，大力推进碳化硅在电力电子领域运用发展，围绕“技术突破”和“市场拓展”🌄两个重点深入布局。
研究院在技术创新、产品研发中拉动了产业链上下游的发展：以现有的碳化硅工艺生产线为硬件基础，开展封装、模块、检测、应用、科技孵化与服务等全产业链发展，推出一༒系列第三代半导体射频芯片、电力电子芯片等产品。
深入布局碳化硅应用发展领域，成为加快打造第三代半导🐷体产业链“链长”，实现高水平科技自立自强——已成为研究院青年科技工作者的目标与使命。目前，他们研制的多款650V-1200V碳化硅MOSFET产品在国内知名新能源汽车厂商实现批量上车应用。“可使车辆充电速度提高5-10倍，续航里程提高8%以上，损耗降低50%。”周国的同事、85后技术骨干王永维向记者介绍。
෴周国所在的芯片技术团队基本都是80后、90后。在产业链建设的过程中，他和年轻的同事们先后解决了几十项关键🐎技术难题，保障了产业链上下游供应安全。碳化硅功率产品的生产线24小时不停，为了随时解决出现的问题，年轻的工程师们保持着“全天候”的工作状态。
技术攻坚𒅌，每前进一步都要付出艰苦努力。目前，他们研发生产的碳化硅功率产品，也应用于空调中，贡献的用电效率以百𝓰分之零点几的速度在提升。“别小看这百分之零点几的意义。”周国颇有成就感：“中国市场这么大，一年下来，省下来的电量非常可观！”
科研人才“含青量”直线上升
“万物互联时代，只要需要感知的领域，都需要传感器。”研究院MEMS传感器团队的90后技术骨干付迪告诉中青报&mid♎dot;中青网记者，MEMS传感器应用到汽车上，就化身成汽车“五官”，能实时检测和测量加速度🎶、倾斜、旋转和多自由度运动，精确完成“全天候”定位定向，无人驾驶技术就使用MEMS传感器。
当前，研究院研发的ME🍬MS惯性器件与导航系统，更能在GPS、北斗、5G等信号不佳时“挺身而出”，利用感知的道路信息和对汽车航迹的🍬推演，提供即时定位和导航功能。
面对市场激增的产品订单，研究院的产能也要跟上。2022年8月初，MEMS传感器产业创新基地项目开始建设，并于2024年1月6日竣工，也成为今年石家庄市首个正式竣工的重点建设🐼项目。研究院MEMS传感器生产能力也提高到每年新增2000万只（套），一举破解此前产能不足的困扰。
付ꦑ迪所在的MEMS传感器团队，꧙随着行业快速崛起，人数从二三十人增加到了近一百人，而其中的“含青量”更是直线上升——目前平均年龄已在35岁之下。
2014年大学毕业后，付迪就加入了团队。整整十年，这个90后已成长为技术骨干，同时也见证了研究院MEMS传感ꦏ器向行业前沿挺进的历程。
2017年，团队就开始与国内某重点车企合作研发智能卡车。付迪被委派到厂家进行技术指导。当年他出差280天，全程参与车辆测试𓂃，“那年仅测试行程就超过了一百万公里。”
事非经过💃不知难。随着核心技术不断突破，时下国内大多数汽车厂家都已🔜成为了研究院的用户。付迪告诉记者，随着研究院的团队研发成功，近年来，一些国产新能源汽车上使用的MEMS惯性器件与系统也变得“质优价廉”。
